厚道南沙搬家公司每日搬遷新聞報(bào)道：溫哥華2010年的冬奧會(huì)，為了讓各國的選手能更便捷的乘坐交通工具，溫哥華出巨資修建了一條軌道交通，還特地命名為“加拿大線”，一條軌道交通竟然以一個(gè)國家的名字命名可見這條交通軌道可見一斑。在建成通車的那一天，不但溫哥華的主要領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)，加拿大國家的部長(zhǎng)也親自到場(chǎng)。可是這些高官到場(chǎng)后僅僅就是剪彩，剪彩完成后真正的慶祝才正式上演。根據(jù)安排，在正式開通后，這條以“加拿大線”命名的交通軌道從當(dāng)天下午一點(diǎn)到晚上九點(diǎn)免費(fèi)向所有市民開放。在這八個(gè)小時(shí)里有八萬多市民登上這條線路。因?yàn)槿颂?，這條線路由不得不增開19趟列車，讓每一位市民都過上一把癮。
   這條線路既是歷史性的建設(shè)項(xiàng)目有事冬奧會(huì)的重點(diǎn)配套項(xiàng)目，又以國家命名，可見這條新開通的線路收到政府的高度重視。但是，領(lǐng)導(dǎo)卻在臺(tái)上露臉不過幾分鐘的時(shí)間，而普通大眾卻足足鬧騰了八個(gè)小時(shí)，這完全是“本末倒置”。政府這樣做還有一個(gè)更重要的意義，那就是讓這么多的市民上車體驗(yàn)?zāi)茏羁斓恼页鲈O(shè)計(jì)中的缺陷，還有哪些配套設(shè)施沒有跟上，尤其是在照顧不方便人士方面有那些需要改進(jìn)，讓八萬多市民高密度的來回跑幾趟就能很好的顯現(xiàn)出問題所在，如果僅憑幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或是專家來試車時(shí)很難發(fā)現(xiàn)問題的。最后，這條線路的管理方收到了很多市民提出來的建議，而這條線路在冬奧會(huì)及以后的運(yùn)行當(dāng)中沒有發(fā)生過任何的問題。
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